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四川柴油发电机组的关于维修操作时的五大误区
作者:admin 发布日期:2020/5/5 关注次数: 二维码分享

夏季又到了对电需求大的时候了,那么对于发电机的使用也会增多的。那么使用频繁了,肯定容易发生故障。那么你知道关于四川柴油发电机组的维修误区有哪些吗?

四川柴油发电机组

(1)错误一:柴油机在机油不足时进行运转

此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油量也不足,导致异常磨损或着烧伤。因此,柴油发电机起步前和柴油机运转过程中一定要保证机油充足,防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦等故障。

(2)错误二:带负荷急停机或突然卸除负荷后立即停机

柴油机发电机熄火后冷却系水的循环停止,散热的能力急剧降低,受热件失去冷却,易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热,产生裂纹,或使得活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面,柴油发电机停机时未经怠速降温,会使的摩擦面含油量不足,当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此,柴油发电机熄火前应卸除负荷,并逐渐降低转速、空载运转几分钟(要求空载运转3分钟)。

(3)错误三:冷启动后未暖机就带负荷运转

柴油发电机冷机启动时,由于机油黏度过大、流动性较差,因机油泵供油不足,机器摩擦面因缺油润滑不良,造成急剧磨损,甚至发生拉缸、烧瓦等故障现象。因此,柴油机冷却启动后应怠速运转升温后,待机油温度达到40℃以上(在冬季使用时,等冷却水度达到60℃时)时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡,并循序在每一挡位上行驶一段里程,直到油温正常、供油充分后,方可转为正常行驶。

(4)错误四:柴油机冷启动后猛轰油门

若猛轰油门,会造成柴油发电机转速急剧升高,而造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外,轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大,引起剧烈撞击,易损坏机件。

(5)错误五:在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转

柴油发电机冷却水量不足会降低其冷却效果,柴油机因得不到有效的冷却而温度变高;冷却水、机油的油温过高时,也会引起柴油机过热。此时柴油发电机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大,其机械性能如强度、韧性等急剧下降,使零件变形,减小了零件间的配合间隙,加速机件的磨损,严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。柴油发电机过热还会恶化柴油机燃烧过程,使喷油器工作失常,雾化不良,积炭变多。

四川柴油发电机组

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